乗船初日の最初の食事は、通常、ディナーになることが多いと思います。
クルーズ客船のディナー・夕食のテーブルの指定の仕方は2通りあります。
フィクストシーティング Fixed Seating
指定席制のディナーです。
たいていのカジュアルクラス・プレミアムクラスの船では、このフィクストシーティングです。
数千人の乗客を載せている船で、2時間以上もかかるディナーを円滑に提供するには、時間もテーブルも指定しなければ混乱が生じます。
時間は、前半、後半の2回制です。
開始時間は、例えば前半（ファストシーティング First Seating）が18：00～、2回目（セカンドシーティング Second Seating）が20:30となります。
これらも出港時間との兼ね合いで適宜変わります。
例えば、私が参加した飛鳥Ⅱのワンナイトクルーズでは、1回目が17：30～19：15、2回目が19：45～21：30でした。
なお、1回目の客は17：45まで、2回目の客は20：00までにテーブルにつくようにとのことでした。
なお、飛鳥Ⅱのワンナイトクルーズでは、テーブルの指定番号がなく、半分フィクスト、半分フリーのシーティングでした。
また、フィクストシーティングの場合は、つくべきテーブルの番号も指定され、この時間とテーブル番号は、クルーズ中のディナーは常に同じものとなります。
テーブルは，2名席と4～10名席があります。4～10名席の場合は、他の乗客と相席になることもあります。
自分のライフスタイルに合わせるため、1回目にするか、2回目にするかの希望は、予約の際に申し出ておいてください。
ハネムーンなどは、2名席を希望すると思いますが、数に限りがあるので調整の結果待ちとなるようです。
何かと制限が多いようなフィクストシーティングですが、実はメリットもあります。
テーブルが指定されますので、担当のウェイターも同じ人となり、乗客の好み、例えば肉の焼き方は、ミディアムレアなども覚えてくれますので安心感が出てきます。
また、テーブルが相席でも、最初はぎごちなくても、打ち解けてきて交流もできるようになります。
フリーシーティング Free Seating
自由席制のディナーです。
クルーズ客船の30％、主に小型、中型のラグジュアリークラスは、時間もテーブルも乗客が選べるフリーシーティングシステムを取っています。
その理由は、なんといっても乗客数が少ないことです。
好きな時間にダイニングに行って、好きなテーブルに座れますし、入れ替えもありません。
乗船料金の高さは、こんな面で現れることになります。
Photo by Roger Wollstadt
ディナーテーブルの確認
フリーシーティングの場合は、必要ありません。
フィクストシーティングの場合は、一応、開始時間、テーブル番号、ダイニングの場所を確認しておきましょう。
開始時間より大幅に遅れて、テーブルにつくことは、相席の方や係員などに迷惑がかかりますので注意してください。
6人テーブルになっているのを2名テーブルに変更したいとか、開始時間を1回目から2回目にしてほしいなどは、早めであれば変更してくれるかもしれません。
また、この変更が乗船初日だけなのか、2日目以降も適用されるのかの確認も必要だと思います。
とりあえず、レセプションに相談すればいいのではないでしょうか。
